Uno de los 996 más deseados: el Carrera 4S, con la carrocería ancha del Turbo, tracción total y frenos de Turbo. Esta unidad llega con el preventivo de motor íntegro ya hecho —rodamiento IMS cerámico, retén RMS, water tubes, bomba de agua y termostato— más de 14.000 € invertidos en mecánica y extras, con historial y facturas. Dos propietarios, Arctic Silver Metallic sobre interior en piel negra y una configuración de fábrica cargadísima de opciones Exclusive.
Es el 996 que buscan quienes conocen el modelo: sin la incógnita del IMS, y listo para usar.